挤出机螺杆是未来动力转向系统的一个发展趋势

挤出机螺杆具有单螺杆挤出机的挤出机原理：固体输送熔融增压和泵送混合汽提和脱挥发分，但又不单纯是如此。

　　挤出机螺杆挤出过程的研究大概分三个环节：1、要弄清楚两种以上的聚合物及物料在挤出过程中物态变化真实情况，混合形态，结构变化的过程，以及混合物与性能的关系；2、做为挤出机螺杆，挤出反应成型时的反应过程、速度、性能与螺杆构型、操作条件之间的内在联系，建立模型,用来指导反应成型挤出；3、聚合物在挤出过程中物态变化规律，输送原理固体熔体的输送排气真相和规律，建立起数学的物理的模型，用来指导挤出机螺杆的设计和挤出过程的优化，修复挤出机螺杆可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。

　　挤出机螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，挤出机螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加，结果使挤出机螺杆生产量下降。挤出机螺杆使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对挤出机螺杆和机筒的腐蚀。物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损，由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。

　　扭断的挤出机螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。挤出机螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有***喷涂厂加工修复，费用还比较低。在磨损挤出机螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据挤出机螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。***堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。
　　挤出机螺杆挤出过程的研究大概分三个环节：1、要弄清楚两种以上的聚合物及物料在挤出过程中物态变化真实情况，混合形态，结构变化的过程，以及混合物与性能的关系；2、做为挤出机螺杆，挤出反应成型时的反应过程、速度、性能与螺杆构型、操作条件之间的内在联系，建立模型,用来指导反应成型挤出；3、聚合物在挤出过程中物态变化规律，输送原理固体熔体的输送排气真相和规律，建立起数学的物理的模型，用来指导挤出机螺杆的设计和挤出过程的优化，修复挤出机螺杆可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。

　　挤出机螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，挤出机螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加，结果使挤出机螺杆生产量下降。挤出机螺杆使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对挤出机螺杆和机筒的腐蚀。物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损，由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。

　　扭断的挤出机螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。挤出机螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有***喷涂厂加工修复，费用还比较低。在磨损挤出机螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据挤出机螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。***堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。